Das DPF-Flame System ist spezialisiert für niedrigste Abgastemperaturen unter 220 °C. So kommt es unter anderem bei Hubarbeitsbühnen, Teleskopstaplern oder Flurförderfahrzeugen im 3-Schicht Betrieb bei Motoren über 6 Liter zum Einsatz. Durch ein spezielles Brennersystem kann die Abgastemperatur im Leerlauf- und Teillastbetrieb des Motors auf bis zu 350 °C erhöht werden. Dies ermöglicht eine kontinuierliche Regeneration des Filters (CRT) und stellt zudem die Reduktion der Schadstoffe Kohlenstoffmonoxid und Kohlenwasserstoff sicher. Bei Motoren mit einem Hubraum von unter 6 Litern erhöht das DPF-Flame System die Abgastemperatur im Leerlauf auf über 600 °C. Dies ermöglicht eine Regeneration des Partikelfilters in rund 20 Minuten.